8月21日，2026成都车展正式开幕。本届车展落地中国西部国际博览城，集结近120个国内外主流品牌参展，展车约1600台，多款全球首发、全国首秀及西南首秀新车登场，集中呈现了汽车行业的前沿技术、重磅新品与产业链创新成果。
在2026成都车展上，吉利银河带来了全系产品矩阵。吉利汽车集团银河销售公司常务副总经理关久旸向新浪汽车介绍，本次车展吉利银河展台包括M9、V900、星耀8、星耀7(配置|询价)、星耀6、A7星舰7、M7等车型，以及两款全新产品——新能源硬派越野银河战舰700和纯电轿车银河TT，共计11款车型。
“今年银河在各个细分市场产品越来越丰富，补足了一些原来没有覆盖的细分市场，所以我们带了11款车。”关久旸表示，尤其银河战舰700刚刚全国展车、试驾车在进店过程中，很多消费者还没近距离品鉴，这次成都车展算是在成都地区第一个阶段面向公众品鉴体验。
从家用到越野 银河战舰700开辟全新品类
作为吉利在新能源越野领域的全新尝试，银河战舰700无疑是本届车展吉利展台最受关注的车型。在关久旸看来，这款车与市面上其他产品不太一样，“它是我们在新能源时代全新的对越野车和越野车使用场景的一个理解”。
从底层架构出发，银河战舰700全新开发了新能源原生架构，将电池、底盘与越野车的承重梁进行一体化设计，既保留越野车的通过性，又解决城市出行的舒适性。
关久旸认为，硬派越野如今已经成为家用车的一个品类，它不能只适合爬山涉水，很多消费者日常使用也喜欢这个造型，但以往的产品在全场景适配方面未必能真正满足需求，银河战舰700正是针对这一差异化需求而来。
值得一提的是，银河战舰700上搭载的制氧机功能此前在社交媒体上引发了不小的讨论。不少用户表示，制氧机并非只能在高原使用，城市里精神状态不好、长时间开会后到车里吸氧恢复状态，都是很真实的场景，对此关久旸颇为认同，这也是年轻人的需求。
关于银河战舰700的后续节奏，关久旸透露，消费者最关心的开售上市环节将在9月开启预售。而在预售之前，8月28号还会举办一场越野技术发布会，现场将结合实地体验进行，以便更直观地展现车辆的越野能力。
除了银河战舰700，另一款重磅新品银河TT同样热度不减。关久旸分享了一组数据：TT Ultra二次预售很快售罄，标准版本全版本预售，三天小订就超过了2万辆。他坦言，这款车上市后在产能上压力较大，目前团队每天都在准备产能、开日清会，算得上是“幸福的烦恼”。
据了解，银河TT计划在下个月初正式上市，这款新车的到来也标志着银河正式进入纯电2.0时代。
对此关久旸也分享了自己的看法，他认为整个大吉利在三电领域，在AI赋能下已经迈入新阶段。此前发布的16合1电驱将陆续配备到后续产品中，神行高定和新一代神盾短刀电池也会带来三电系统的全面升级。银河战舰700和银河TT之后的在产产品，将在今年下半年四季度到明年上半年陆续完成一代升级。此外，整个补能体系也会有更好、更大的生态呈现给消费者。
664天破80万 星愿把10万以内纯电做到极致
如果说银河战舰700和银河TT代表着银河的未来，那么星愿就是银河当下最坚实的基本盘。关久旸给出的数字是：星愿持续霸榜，累计销量已超过80万辆，用664天达成这一成绩，是新能源市场最快速度的单车总销量。
在关久旸看来，星愿的成功代表了银河品牌对大众消费者的深刻理解。团队的目标很清晰，把10万以内的纯电产品，在消费者最关心的三电、空间和操控上都做到极致，使其成为市场标杆。
据了解，吉利星愿也是首个采用后驱独悬的小型纯电车，这改变了小车“只能代步”的固有印象，在驾驶乐趣和安全性方面，尤其是面对极端驾驶环境时，车辆的冗余度更大。
除了产品本身，星愿的成功还离不开体系力的支撑。关久旸分析，从小车的前备箱设计到各种丰富的生活场景适配，都是星愿能达到如今体量的关键因素。当然，这与银河在品牌渠道布局、营销创新和整体体系力提升上的努力密不可分。
目前银河有两个销售网络，分别聚焦不同产品线，在用户服务和交付环节都发挥着重要作用。制造布局上，湘潭和成都两大基地为产能提供了保障。
谈到渠道建设，关久旸认为最核心的一点是经销商的经营必须健康。银河在渠道数量、商圈规划和产品授权上既有经验，标准也比较严谨，并不是多几款产品就马上开新店。银河渠道起步时比较谨慎，依托大吉利体系，但始终保持独立运营。
关久旸坦言，今年市场环境艰难，很多经销商利润已经很薄，因此通过不断授权全新产品来支撑经销商，而不再盲目扩张渠道，最终目标是让经销商能赚到钱。
值得关注的是，银河战舰700还将催生一条全新的渠道形态。关久旸介绍，在原有两个渠道基础上，银河战舰700将推出采用金色银河logo的全新形象店，专注于银河战舰700的用户服务和交付。
他希望，金标形象店能成为银河下一阶段服务和形象升级的标准，并逐步向下覆盖，带动所有渠道的服务标准升级。同时，由于银河战舰700用户与星愿用户存在一定差异，有更多个性化需求，比如改装、组团出行等，形象店也会针对性地提供相关服务。
承压中突围 下半年插混有望小幅反弹
今年上半年，中国汽车市场整体承压。关久旸给出的判断是，上半年大市场同比下滑约20个百分点，同时全新产品数量非常多，这对新品来说难度很大。在这样的背景下，银河上半年发布的两款全新产品，M7和星耀7依然取得了不错的市场表现。
具体来看，M7全系长续航，并配备了全新的神盾金砖电池，获得了用户的高度认可。星耀7则定位全球首款四驱电混中级轿车，全系配备四驱。
关久旸解释，四驱在新能源领域是一项优势，它不再像燃油车时代那样带来高能耗，通过AI云动力和异步电驱技术，星耀7的四驱系统能耗很低，驾驶体验更好，同时还能享受四驱带来的整车驾控和安全性提升。
对于下半年的市场走势，关久旸整体偏乐观。他认为，下半年整体市场应该会逐渐回暖，一方面国家政策层面趋于稳定，另一方面消费者对新一代汽车技术也会有更客观的判断，认识到实际体验好才是真的好，焦虑情绪会有所下降。因此，他看好大市场的逐步回暖。
具体到插混市场，插电混动产品相比纯电产品最大的优势在于适应场景更广，在当前的使用习惯下仍有一部分消费者会选择它。上半年各家车企在长短续航之间切换，可能让部分消费者持观望态度。
但接下来，包括银河在内的车企会陆续提供相对长里程的插电混动产品，再加上年底本身就是插混和燃油车用户的传统购车期，他判断下半年插电混动应该会迎来一波小幅反弹。关久旸也明确认同，后续插混产品提高纯电续航里程是行业趋势。
小结
从银河战舰700的全新架构，到银河TT开启的纯电2.0时代，再到星愿以80万销量验证的市场逻辑，吉利银河正在以一种稳扎稳打而又不乏锐气的方式，构建起覆盖更多元场景、更多细分人群的产品矩阵。
正如关总所言，硬派越野正在成为家用车的一个新品类，而吉利要做的正是在每一个品类里，用底层技术和用户体验的持续进化，去回应市场的真实需求。
随着银河战舰700下月预售、金标形象店逐步落地，以及纯电2.0时代三电技术的全面升级，吉利银河的产品线将进一步完善，为消费者提供更多样化的选择。